雷達財經鴻途出品 文|彭雪 編|深海
4月7日，針對網傳“小米SU7被保險公司拒保”一事，小米公司發言人在微博發布辟謠聲明稱，有關小米SU7保險相關的謠言被有組織地擴散傳播，目前SU7車型投保服務平穩正常，網傳信息嚴重失實。
此前，小米SU7高速事故導致3人遇難，引發了社會對智能駕駛安全性的高度關注。
隨后，小米股價受影響大跌。自4月1日以來的5個交易日，小米集團股價跌幅20.93%，總市值蒸發1969.39億港元。
小米稱保險公司拒絕續保系謠言，已向公安機關報案
近日，社交平臺上有多名網友發布圖文或視頻作品，稱自己或朋友的小米SU7續保遇到難題，有的直接被拒，有的保費上漲到近萬元，引發熱議。
對此，4月7日，小米公司發言人官方微博發文辟謠。
小米公司發言人稱，有關小米SU7保險相關的謠言被有組織地擴散傳播，目前SU7車型投保服務平穩正常，網傳信息嚴重失實。此外，“SU7出險率是同價位車型數倍”的謠言，同樣毫無事實依據。
公司已對該內容進行證據保全，并依法向公安機關報案。
小米公司發言人還表示，經與小米公司合作的五大保險公司（中國人民財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、陽光財產保險股份有限公司、中國人壽財產保險股份有限公司）逐一確認，上述公司均表示從未出具過任何拒保通知，相關文件確系偽造。此外，經同業公司校驗，該偽造文件亦不符合保險公司內部文件格式、行文標準和用章通行規范。
雷達財經注意到，隨后，小米集團公關部總經理王化轉發該博文并表示：“目前，SU7車型的投保服務平穩正常，網傳信息嚴重失實；此外，‘SU7出險率是同價位車型數倍’的謠言，同樣毫無事實依據。我司已對該內容進行證據保全，并依法向公安機關報案。”
雷達財經隨后多次搜索相關詞條，發現評論區的網友大多數稱自己續保金額漲幅不大。
此外，多家保險公司向媒體明確否認存在針對SU7的拒保政策，人保、平安、太平洋等公司均表示未發布任何拒保通知，且新能源車投保流程正常。對于保費上漲的問題，保險公司解釋稱每個車要看具體情況，保費需根據車輛出險記錄、違章情況等單獨核算，并非針對特定車型的統一政策。
5個交易日總市值蒸發近2000億港元
雷達財經注意到，3月底，小米SU7高速事故導致3人遇難，引發了社會對智能駕駛安全性的高度關注。
據報道，一輛小米SU7標準版在 NOA 智能輔助駕駛狀態下，因施工路段障礙物避讓不及，在高速行駛中撞擊隔離帶后爆燃，車內三人——據家屬稱是赴安徽考編的女大學生——全部遇難。
根據小米公司通報，涉事車輛在撞擊瞬間以97km/h的速度撞向水泥樁，碰撞導致嚴重損毀并起火。警方初步調查顯示，火災由猛烈撞擊引發，排除了網傳“自燃”可能。
小米發言人、小米汽車及小米創始人雷軍均表示會持續配合警方跟進進展，盡力回應家屬和社會關切。截至目前仍未有最終調查結果公布。
受上述消息和輿情等多種因素影響，小米集團股價近期大跌。
4月1日，小米集團股價報收于46.5港元，對應市值約為12051.39億港元。截至4月8日收盤，小米集團股價為38.9港元，總市值為10082億港元。
據此計算，自4月1日以來的5個交易日，小米集團股價跌幅20.93%，跌額10.3港元，總市值蒸發1969.39億港元。
